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浩瀚大洋是赌场全本,当年落地17万现在只要5万块,高尔夫你值得拥有?买家:蓝瘦香菇

2020-01-11 14:13:234460匿名

浩瀚大洋是赌场全本,当年落地17万现在只要5万块,高尔夫你值得拥有?买家:蓝瘦香菇

浩瀚大洋是赌场全本,hello,大家好,检车家社会垚又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱,花见花开,事故车见了我都绕开的,检车家成都二手车检车师-社会垚(yao摇)以下简称瑶瑶,在公司和同事眼里面,我是所谓的高级二手车检测师,但在我个人看来,其实我和公司的其他检测技师也一样,无非是我比他们经验多一些,看的车多一些而已。

微风不燥 阳光正好,新的一天瑶瑶来到公司上班,刚踏入公司大门就听到公司客服小姐姐说:社会瑶 马上到店一台高尔夫你准备一下,开始搬砖。说到大众,很多车友戏称大众造了这么多年的车,其实就是造了一款高尔夫,拍一下是polo,拉长了是速腾,再拉长是帕萨特、迈腾,really?

瑶瑶觉得大众的确很牛的,作为一款两厢车,高尔夫硬是在国内这个两厢车不吃香的市场里做成了畅销车型,不得不称之为神奇;而今天瑶瑶检测的这台2010款高尔夫1.4tsi自动舒适型,2010年08月26号出厂,2010年09月26号上牌,行驶里程:9.8万公里,当年落地17万左右。

高尔夫的外形看起来很平凡,它并不属于那种一见钟情的类型,而是在你的日常使用中逐渐发现它的优秀。比起市面上那些更年轻、更锐利、更新的竞品来说,它会是人群中最不显眼的那一个,但是这平凡的造型,确实他最强的武器,用优秀的空气动力学的造型为消费者带来更好的驾驶体验。

客户和卖家到达公司后瑶瑶向卖家索要了车辆的手续,行驶证、登记证书、保单、新车购车发票,仔细检查后没有发现异常和造假现象;还有一张二手车转让协议合同,客户表示已经缴纳了1千元定金,如果车辆存在重大事故、水泡、火烧车商定金全额退回,且车商已经备注:甲方保证此车不是水淹车、重大事故车和火烧车,简短的几个字瑶瑶感觉字里行间带着套路,为什么保证的是“此车不是水淹车”而不是保证的此车不是水泡车?这台高尔夫到底怎么样拉出来遛遛就知道。

首先前保险杠存在拆卸痕迹,保险杠表面存在大面积橘皮纹,缝隙内存在二次喷漆后残留的飞漆,通过缝隙观察保险杠内部发现保险杠内部做工粗糙,不像是原厂杠,根据经验可以初步判断保险杠存在更换现象。

前保险杠进气格栅和镀铬亮条存在损坏现象,估计是轻微碰撞导致,不是大问题,更换维修下300块钱可以搞定。

车辆的前挡风玻璃也是后更换的,车辆2010年出厂,而前风挡的出厂日期是2016年,且玻璃品牌不符,前风挡玻璃究竟是因何更换还需进一步研究。

后保险杠经初步检测也发现喷漆痕迹,且倒车雷达安装不到位,深度检测确定后杠存在拆卸现象,但保险杠没有发现更换痕迹,基本可以确定后保险杠拆卸喷漆。

右侧后视镜边沿存在明显二次喷漆后残留的瑕疵,看右侧后视镜喷漆的做工估计是学徒工喷的漆吧!

初步对外观的检测可以说是伤痕累累~,接下来借助辅助设备开始对车辆外观漆面进行全方位检测,首先车顶漆面数值122um,同时车顶没有发现喷漆痕迹,结合瑶瑶之前检测的同款车可以确定此车原车漆面数值在100um-140um之间,所以车顶漆面值属于正常范围。

不检不知道 一检吓一跳,机盖前端漆面数值达到了2334um,和原车漆面数值相比要高于几十倍,很明显不正常,按照定义可以定义机盖前端钣金修复,情况不妙 看来车身前部存在撞击的情况,具体情况还得在检测机舱的时候具体确认。

车身左侧左前叶子板、左前车门、左后车门和左后叶子板均存在钣金修复现象,漆面数值700um-1500um不等,均达到了钣金修复范畴,一台马上10年车龄的车刮刮蹭蹭存在些钣金修复属于正常现象,只要车身结构部件正常就没事。

后备箱盖漆面数值207um,但没有达到钣金修复范畴,同时固定螺丝无拆卸拧动现象,可以确定后备箱盖只是喷漆,应该是划痕刮蹭导致。

车辆右侧右后叶子板、右后车门、右前车门和右前叶子板和车辆左侧一样存在大面积钣金修复现象,漆面数值650um-1500um不等,同时右侧两个车门存在明显拆卸痕迹,瑶瑶严重怀疑这台车之前经历了什么?难道是事故车?

检测到这里彻底gg了,右侧b柱存在严重钣金修复现象,漆面数值637um,正常内侧b柱漆面数值50um-70um左右,b柱属于车身结构部件,按照国家对事故车评估规范定义重大事故车。

右侧b柱和右侧前后底大边同样存在大面积钣金修复现象,漆面数值1048um-2500um不等,可以说密密麻麻全部是钣金修复,真的是不得了,想想当时撞的应该挺狠的。

瑶瑶偷偷拉开门框胶条, 心彻底凉凉了,大面积烧焊痕迹,局部小切割修复导致,并没有整体切割更换,这种情况严重影响车身结构钢性,对副驾驶乘客也有一定的危险。

车辆外观检测后客户表示对这台车已经放弃了,但又不甘心终止检测,想看看这台车到底还存在哪些猫腻,到时候好找车商退还定金,另一方面配合瑶瑶检测完编写一篇二手车套路帖子。

还好,机盖固定螺丝没有拆卸拧动痕迹,确定了机盖为原车,也可以确定机盖前部的撞击不是严重,但前部撞击是肯定存在的。

两侧减震器塔顶固定螺丝存在拆卸痕迹,拆卸减震器的原因很多,比如:

1.改装避震

2.更换减震器

3.异响调校

4.更换平面轴承

此车减震器究竟是为何拆卸还需上架底盘检测时进一步查看,但减震包表面漆面平顺,没有褶皱敲打和喷漆痕迹,密封胶正常,可以排除两侧的严重事故撞击。

机舱两侧叶子板固定螺丝同样不存在拆卸拧动痕迹,初步确定了两侧叶子板目前为原厂,叶子板的钣金修复也没有对叶子板进行拆卸。

两前大灯均存在明显的拆卸现象,且螺丝是拆卸痕迹,不只是单单的紧固,大灯没有改装迹象,出厂日期均为2013年中旬,而车辆总装出厂日期是2010年,大灯晚于车辆出厂日期3年,确定更换,没得解释。

不过还好,水箱一套经检测没有发现异常现象,出厂日期符合车辆总装出厂日期,同时固定螺丝没有拆卸痕迹,基本确定了水箱一套目前为原厂。

发动机右侧支架固定螺丝经检测没有发现异常,固定螺丝无拆卸错位现象,胶套无老化,初步确定发动机无吊装现象。

进气歧管固定螺丝同样无拆卸痕迹,进气歧管出厂日期符合车辆总装出厂日期,确定为原厂,排除发动机大修嫌疑。

从机舱内可以看到发动机变速箱结合处固定螺丝存在拆卸拧动痕迹,且螺丝是有动过,不只是单单的紧固,且变速箱附件螺丝存在拆卸,难道是变速箱有过吊装维修?先不急 瑶瑶先记下,接着往下看!

随后对变速箱左侧支架进行检测也发现明显拆卸痕迹,看来瑶瑶猜的没错,变速箱90%存在拆卸吊装,具体需要上架才能确定,毕竟二手车不能从单方面确定。

越检测越惊喜,打开车门室内隐隐约约可以闻到一股发霉味道,难道是泡水?还是长时间停放于地下车库?这些都是未知数,还需进一步查看。

拆下仪表台侧盖可以清晰的看到仪表台骨架表面密密麻麻的锈蚀,很异常,但仪表台固定螺丝无拆卸现象,内部也不存在泥沙,初步可以排除水淹。仪表台骨架本身没有防锈处理,车辆年限长也会导致仪表台骨架锈蚀,但不会是这个样子。

仪表台底部转向柱及踏板支架同样也全部是密密麻麻的锈蚀,但各部件没有拆卸现象,底部地胶也没有泥沙,也没有修复翻新痕迹,瑶瑶感觉很深奥,不是水淹也不是水泡,难道是涉水?

主驾驶骨架内金属部件同样也存在严重的锈蚀,也没有发现泥沙现象,也没有修复痕迹,进一步排除水淹、水泡现象,那剩下的只有一个涉水了。

随后瑶瑶将天窗打开对天窗见后一切揭晓,天窗拆卸且存在明显打胶痕迹,一切猜测都可以正常,瑶瑶猜测是天天窗前期有过漏油现象,没有进行及时修复,车内长时间潮湿产生潮气,时间久了就会锈蚀。

两侧a柱内衬存在拆卸安装不到位现象,结合目前对此车的检测只有两种现象,更换前风挡玻璃导致,修复天窗漏水导致拆卸。

车顶两侧遮阳板固定螺丝拆卸,车顶侧拉手固定螺丝拆卸,依次类推可以确定车顶内衬前期有拆卸现象,毕竟车顶侧拉手和遮阳板很少会损坏,正好两个部件正常在那装在车顶内衬表面。

两前安全带出厂日期均为2011年8月,比车辆总装出厂日期晚1年,固定螺丝也存在明显拆卸痕迹,经检测可以确定两前安全带更换。

从方向盘底部观察主气囊内部可以发现拆卸痕迹,且主气囊和车内其他部件相比也存在轻微色差,结合对车辆目前的检测可以确定主气囊更换。

后排出风口调节损坏,不是大问题,更换维修200块钱就可以搞定,小问题可以忽略不记。

仪表盘显示公里数为:9.8万公里,结合目前对车辆的检测可以确定公里数正常,不存在调表现象。

借助辅助设备对变速箱内部公里数进行读取,结果显示变速箱内公里数目前是9.7万多公里,和仪表盘显示公里数存在轻微误差,属于正常,一般读取变速箱内部公里数只有双离合变速箱准确些,仅能作为参考。

车辆启动后对车内功能检测发现中控显示屏接触不良,偶发故障,维修费用大概500块钱就可以搞定,对于这台车来说500还是比较贵的。

借助电脑对车身电脑板及线路传感器进行检查后结果显示存在故障码,由于电瓶电压过低导致,和车辆涉水也有一定的关系,建议先进行更换电瓶在进一步检查。

检测最后一个环节,车辆底盘检测,目前对车辆的检测不是很满意,就看最后一个环节怎么样了,由于是到店检测,公司有举升机,就直接进行了上架检测,客户早就放弃购买此车了,所以就不路试检测了,风险比较大。

龙门架底部损坏,根据现场对车辆的检测确定龙门架损坏和前部撞击没关系,瑶瑶估计是托底导致。

发动机油底壳固定螺丝前期无拆卸现象,但油底壳目前存在渗油现象,目前不影响使用,强迫症可以进行维修,费用大概300块钱可以搞定。

车辆底部两侧半轴油封均存在漏油现象,同样也不影响暂时的使用,也可以进行油封更换500块钱搞定。

两前三角臂球头、两侧转向机拉杆和元宝梁均存在明显的拆卸痕迹,联想机舱检测发现变速箱存在拆卸现象也就证明了三角臂、转向机拉杆和元宝梁的拆卸和拆卸变速有直接的关系,但在瑶瑶的印象里高尔夫拆变速箱用不到拆卸元宝梁吧,应该是学徒干的~

三角臂胶套老化开裂,毕竟车辆也快10年了,在加上日常使用路况不是很好,如果进行更换,费用大概600块钱一对。

从车身底部观察此车变速箱可以确定此车变速箱存在拆卸现象,发动机变速箱结合处固定螺丝均存在拆卸,同时变速箱下支架拆卸。

车身尾部后防撞梁固定螺丝经检测也没有发现异常,固定螺丝无拆卸拧动,同时后防撞梁不存在变形现象,可以排除车身尾部的严重撞击事故。

车辆的前后刹车盘磨损比较严重,毕竟也9万公里的车子了,照目前的磨损程度在使用2万公里左右没问题,但后期需要留意。

全车后改装的轮毂和轮胎,轮胎出厂日期为2018年,磨损程度一般,还可以继续使用,但轮毂存在多次喷漆修复现象,估计是之前经常会出现刮蹭,小问题拉~

经过近两个小时对车辆综合检测来看,整体车况不是很好,几个字概括:重大事故+涉水+变速箱拆卸,就这样的车况还敢拿出来卖?哪来的勇气?说实话摇摇我检测了这么多车,像这种集事故、涉水、变速箱拆卸这么多问题的车确实不多见。

同款车近期成交价格在5万-6万之间,此车卖家底价(合同价格)5.06万这个价格也不是很低,只能说是正常的市场行情价,结合今天的综合车况这个价格瑶瑶感觉一点都不值。

其实检测到车辆外观漆面发现重大事故车客户就已经放弃购买了,但为了想看看车商到底什么套路没有终止检测,结果发现这么多问题,客户的心也凉透了,此次交易也凉凉了,一切都gg了,但是具体押金退步退就不知道了!各位老铁们感觉这车的押金能退不?

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名高级二手车检测技师社会摇,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

官方:“检车家”

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来,或者你也想拥有一项看家本领,那么你可以关注我们!还可以拜师学艺哦~